据车商融市场观察员的认知伴随汽车市场红火进步，用户和保险公司之间的纠纷也日渐增多。其重要原因是由于负责理赔的保险公司长期存在着既当“运动员”又当“裁判员”的现象，用户对这样的情况颇为不满。业内人士指出，美国、德国、英国和香港等经济发达区域，定损都已全部市场化，由拥有专业汽车估损师的3、方评估，而且进步得相当健全。面对国内加入WTO、世界经济一体化进程的加快及汽车花费的不断增长，保险人与被保险人之间的交通事故定损根据国际惯例由独立的3、方进行评估渐渐成为全社会的共识。通过激烈的市场角逐和淘汰，将让一批有3、方评估资质公司崭露头角，保险公司和用户都将汽车定损评估交给信誉高的有汽车估损师公司来做，这将是将来未来发展趋势。
上海某家价格评估公司是上海浦东新区价格认证中心转性改制的产物，其基本力量为该中心的中层领导和骨干，是经国家进步和改革委员会批准、上海工商行政管理局嘉定分局注册登记而成立的国家乙级价格评估机构，并且在上海公安局交通警察总队备案，具备道路交通事故财产损失评估的专业机构。
该公司有技术过硬的专业汽车估损师职员，打造了健全、庞大的汽车配件价格信息库，在全市同行业中达到领先水平。各地车损评估机构曾纷纷慕名前来学习考察，带动了整个范围的规范化、专业化进程。
1、评估工作意义
道路交通事故汽车、物品损失价格评估工作是客观、公正、科学、合理地对道路交通事故导致的财产损失的价值进行认定，是公安局交警部门依据道路交通事故处置程序调解纠纷的依据；是当事人保护自己权益、维护各方利益、证据保全的需要；是提供给法院进行民事诉讼的证据材料。拓展道路交通事故物损评估工作有益于确保道路交通事故处置工作依法有序、准确准时地进行，维护事故当事人的合法权益，维护国家法律法规的公正性、严肃性和权威性。
2、评估工作依据
依据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国交通安全法》和《中华人民共和国保险法》与《交通事故处置程序规定》等法律法规的规定，汽车估损师是依法进行汽车、物品损失价格评估。
3、评估业务范围
1、交通事故所导致的汽车、物品、交通设施损失评估；
2、社会停车点、社区停车点发生的车物损失评估；
3、修理汽车价格争议评估；
4、碰撞汽车的理赔纠纷、寻衅滋事被砸汽车修复价格等涉及民事赔偿的价格评估；
5、受理旧机动车和非机动车的价格评估，包括：各类非营运车、营运车、货运车等机动车的评估；二轮摩托车、燃油助动车、电动自行车等非机动车的评估。
4、委托评估必须知道
1、委托人提供的评估汽车、物品应维持原状，并提供与评估工作有关的资料，对其真实性负责。
2、车损评估现场勘察工作规定评估职员、事故当事人双方一同参加；当事人因事不可以参加的，可申请委托他人加盟参加；涉及车物有保险的，应通知保险公司，保险部门不按规定时间到达指定事故现场，视为自动放弃参与权利，责任自负。
3、对已修复的汽车原则上不予受理，但因结案需要评估的，委托人需要提供汽车损毁的原始照片、汽车修理厂维修项目清单和维修正轨发票，双方确认的受损项目，作为价格认定处置。
4、价格评估费先由用户或物主预付，事故结案时，由交通事故责任人按相应的责任负担。
车商融我们告知各位汽车行业人士：伴随中国汽车市场红火进步，及汽车花费的不断增长，保险人与被保险人之间的交通事故定损将根据国际惯例：由独立的正轨的有汽车估损师的3、方进行评估。通过激烈的市场角逐和淘汰，将让一批有3、方评估资质公司崭露头角。
车商融——
