厂家的行动
一汽-大众 拉着保险公司一块干
大众旗下商品一向以保有量大、修理保养便捷著称。而这种得益于很多修理店的便捷，在卖车时是大家的优势，在售后范围却成了4S店的有力角逐对手。伴随汽车服务行业的继续开放，一汽-大众也行动起来，带领4S店向修理店开战。
每年爱车临近续保的时候，用户张小姐都会感叹高昂的保费一下要花去大半个月的工资。张小姐的高尔夫6是2010年购入，已经用4年，虽然车子的状况没问题，但毕竟没新车娇贵了。这次续保临近时，张小姐开始动了上电话汽车保险和到外面的汽车维修店保养的心思，省点是点。
不过，一次续保前到4S店修理汽车的经历，还是把张小姐粘在了4S店。一汽-大众4S店的保险员工拿出一张化险为益的单子摆在张小姐面前，3-4年 的车仅需提前预付2000元，就可以享受第二年免费价值1182元基础保养，第三年在享受免费价值1182元基础保养的同时，还能将预存的2000元抵扣 当年的保险费。这等于预存2000元，不只2年后能还回来，还免费保养两年啊。张小姐连呼太划算了。
买的没卖的精。仔细想想，参与这项预存保费的活动后，张小姐不只这次续保没能脱离4S店，汽车在随后的两年的续保和保养也都被牢牢的绑在了4S店。值得一提的是，这项化险为益还包括第三年回购二手车的5000元礼金，等于二手车也被锁定在了4S店。
一汽-大家的这项市场活动，不但把新车纳入其中，对3-4年的准新车甚至5-7年汽车年限的老二手车型也有惠及，而这部分用户恰恰是以往更想转向修理店的消费者。
保险公司也乐得加入4S店一方。统计数据显示，占据汽车保险市场份额68%的三巨头人保财险、平安产险和太平洋产险，汽车保险利率分别为3.19%、 3.53%和2.28%。三巨头汽车保险平均利率为3.13%，而2011年的承保利率为4.37%。2012年和2011年相比，三巨头汽车保险承保利率降低幅度达到了28.37%。
中小型财险企业的汽车保险业务面临更严峻的挑战。太平财险2012年汽车保险保费收入62.76亿元，承保收益为498万元，利率为0.08%；天平车险2012年汽车保险保费收入45.85亿元，亏损306万元。
广汽丰田 捆绑车贷 从新车开始锁定顾客
假如说一汽-大家的保险增值计划是在被海量的修理店抢走不少用户之后的反击，那样广汽丰田的做法，则是在顾客买车之初，就用各种打折手段把消费者锁定在我们的4S店当中。
广丰为雷凌提出的打折政策是，顾客选择广汽汇理贷款购买雷凌，即可享受最多2年8次的免费汽车保养和最高3000元的售后基金。顾客可用此基金在买车的经销店内享受商家提供的保养、修理、用品等服务。
宝马 保养优惠 吸引老款车回4S店
宝马中国有关人士向记者介绍说，宝马对中国汽车服务行业一直比较看重，尤其是对那些汽车年限较长的车型，还推出了保养价格优惠的打折。老款车型早已 出保多年，不少用户都会选择到修理厂去做平时保养与维护。针对这样的情况，宝马对宝马3系、5系与X5这三款较早进入国内市场的车型，保养套餐的价格 提供了7折的打折。享受此打折的车型都是老款车，如宝马3系为1997年至2007年生产的E46车型，5系更是能追溯到1995年，19年高龄的 E39车型。如宝马528i，更换机油机滤的价格由标准的1095元降为专供老车型的767元，火花塞保养价格也由标准的1338元降为937元，打折率 在7折左右，争取把老用户们再召回4S店进行修理保养。
宝马针对二手车的保养打折
3系(E46, 1997-2007)，5系(E39, 1995-2004)及X5(E53, 1999-2006)专：保养套餐7折打折
原装配件8折打折
5系(E60, 2003-2010) ：
原装配件9折打折
开放市场的推进
明年起 新车须公开修理技术资料
车企和4S店的这一系列动作，可能与市场环境的大变化有关。18日，交通运输部、国家进步改革委、环境保护部等10部门联合印发《关于促进汽修业转型升级提高服务水平的指导建议》。《指导建议》初次在官方文件中正式提出汽车服务行业定义，明确了修理业在服务市场中有哪些用途和地位，需要从明年起，所有上市新车需要公开修理技术资料，从而打破4S店对汽修保养的事实上的垄断。
交通运输部运输司司长刘小明表示，《指导建议》旨在促进汽修行业转型升级、改变提高修理服务，从策略高度上明确了汽修行业的地位和用途，交通运输部将贯彻落实，并部署下一阶段的重点工作。
刘小明说，《指导建议》初次明确了汽修业是要紧的民生服务行业，初次全方位提出汽车服务行业定义，初次提出汽修同质配件定义，消除去对非原厂配件的歧视性认识。
《指导建议》提到，2015年起所有上市新车需要公开修理技术资料，允许授权配件经销企业向终端用户转售原厂配件。刘小明觉得，这在一定量上打破了汽车生产 企业所授权重4Ｓ店在新车保修期间滥用汽车保修条约、侵害消费者权益的惯用做法，充分保障了消费者的修理选择权和汽车保修权利，有益于引导汽配产业正本清源、健康进步，有益于丰富修理配件市场供给，透明配件流通途径，为消费者提供多元化选择。
●背景链接售后服务 消费者看中什么？
价格其实并不是消费者评价售后服务的唯一原因。车市咨询机构J.D.Power进行的一项针对国内市场的调查显示，除去价格以外，影响消费者对售后服务认可度的原因一共还有五个。
这五个原因按重要程度排序依次为：服务水平、商家设施 、服务后交车、服务顾问 和服务启动。
研究还发现，顾客的售后服务认可度直接影响到商家的业务量。高得分品牌商家拥有更高的业务量，比低得分品牌商家高出 26%。同时，高得分品牌商家的售后服务平均收入也明显高于低得分品牌的商家的售后服务平均收入。
除此之外，售后服务的认可度也关系到回头客的数目。顾客认可度越高，顾客的忠诚度也越高。在高认可度主流车品牌的顾客中，有 51%的顾客表示他们在保修期满后 一定会第三光顾该经销店进行修理保养，而这个比率在低认可度主流车品牌的顾客中仅为 24%。
