经济察看网 记者 张煦 近日，北京政协常委会审议通过了《关于加快首都经济进步方法转变若干问题的建议》，其中，“尽快研究拟定二手车买卖推行细节，实行车、牌离别”的建议，有望打破二手车交易市场现在的买卖困局。
市政协在调查中发现，因为居民收入增长相对缓慢、小汽车限购后缺少新的消费增长点等缘由，制约了居民的消费。对此，市政协建议，加快推进便民商业体系建设，健全“以旧换新”政策。尽快研究拟定二手车买卖推行细节，实行车、牌离别，打破二手车买卖困局，拓宽二手车外销途径。
“假如此政策可以推行，将促进北京场兴盛，对全国二手车流通将起到革命性用途。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊称，年初时，流通协会曾向北京政府递交这一级建造师议，与此次建议中提到的内容相同。
自北京于去年年底推行限购政策以来，二手车买卖便受困于产权登记的问题而流通受阻。北京限牌手段规定，买卖二手车也须先获得购买指标。对于置换顾客来讲，虽无需摇号，但需等到二手车转移登记后才能获得新的购买权。这就需要漫长的等待周期。而二手车商家没办法获得二手车的拥有权。
因此，在北京区域试行二手车临时产权登记规范，采取“车牌”离别的呼声四起。即：二手车被企业回收后，产品二手车获得一个编码，这个编码可用临时性号牌来标识，并以这辆车的编码替代号牌进行流通，汽车不可以上路行驶，同时流通环节的企业进行临时产权登记。
