据车商融我们知道，自从北京纯电动不限行定义提出后引起不少人的关注，6月1日起，北京纯电动汽车不限行，相比一般机动车辆的尾号限行，纯电动车的用效率将提升20%。加之以后北京还将颁布电动车停车费、过路费等减免手段，车商融我们获悉，现在新能源汽车申请人数出现飞速增长的态势。
一般汽车中签率降至173比1
纯电动新能源汽车不限行是北京政府继对纯电动车免征购置税、进行国家地方两级财政补贴等政策后，对纯电动新能源汽车的又一项政策扶持。据悉，2015年4月进行的北京小客车指标摇号中，燃油汽车的中签比率已经达到173：1，意味着173位申请者中才会产生一位中签者。
而伴随燃油汽车中签率不断减少，新能源汽车申请人数正在不断攀升。从今年2月到4月，新能源小客车申请人数猛增了1735人，涨幅达8成多。伴随申请者的蜂拥而至，北京新能源车辆销售呈现井喷式增长。北京当地车企北汽新能源2014年共销售纯电动车5510辆，同比增长了238%，其中80%的销售量都来自北京场。
众筹模式建公共充电桩 5公里充电圈马上形成
现在，制约新能源汽车进步的重要原因是续航短、充电等问题，但伴随纯电动新能源汽车技术的不断进步，续航里程和充电时效已经得到大幅提高。同时，在北京政府的引导下，如北汽新能源如此的汽车企业联合多个合作方以众筹模式共建公共充电桩已逐步成为正常状态，将来将铺设遍布全市范围的充电网，形成5公里充电圈，让消费者克服“里程焦虑”。
据车商融我们多途径知道，北京现在共有充电站225座，合计充电桩1700多个，其中70%是由政府连同国家用电器网先行投入建设。政府大力推进充电桩建设的同时，企业也在着手布局。5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8处充电站，共61个公共充电桩正式投入运营。北汽新能源也已经达成了对商城、居民小区、科技园区、宾馆酒店等不相同种类型物业的覆盖，保障新能源汽车用户全方位的出行需要。今年内，北汽新能来源于建充电桩将达1000个。
除去充电桩数目不断增加以外，新能源汽车相比一般汽车在保养、用方面的经济性，也是海量主要以城市代步为主要需要的人选择它是什么原因。
以现在北京场销售量最好的北汽新能源EV200车型为例，百公里耗电仅15度，电费仅为7元多钱，等于同级燃油汽车燃油本钱的1/8。
财政补贴+开放路权 北京模式或引领全国
综观新能源汽车在国内的进步历程，必不可少政府部门对于这项新生事物的推进，北京政府率先进行的新能源汽车单独摇号和本次马上实行的不限行政策，将推进市民选择更为环保、经济的纯电动汽车作为代步工具。
除北京外，天津、杭州、成都及部分省会城市现在都在推行长期的限行手段，开放新能源汽车路权的政策，或将成为各地纷纷效仿的对象，成为促进城市节能减排的新政策。
据车商融我们知道，在将来，北京还将陆续推出减免停车费和过路费等新能源汽车利好手段，勉励新能源汽车行业迅速进步。新能源汽车进步的“北京模式”，或将引领全国城市跟随借鉴。
北京二手车销售量超新车，创历年之最
北京颁布电动汽车充电服务费，6月1日起实行
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