车商融从发改委公告获悉，4月27日0点将上调国内汽柴油限价，汽油每吨上调165元、柴油每吨上调160元。全国平均来看折合90号汽油 每升上涨0.12元，0号柴油每升上涨0.14元，92号汽油每升上涨0.13元，95号汽油每升上涨0.14元。这是时隔近三个半月以来，年内成品油零售限价的第二次调整，也是年内初次上调。
自国内成品油定价机制设置40美元/桶的“地板价”以来，2016年仅有1月13日的调价成行，成品油调价已经搁浅6轮，国内成品油市场长期陷入批发价下滑而零价格格却暂缓的模式下，这使得国内成品油零售环节的价值持续攀升。
据车商融知道，4月26日成品油调价窗口开启，国内成品油调价结束了六轮搁浅，迎来了2016年的初次上调，2016年调价格局被改写为“一涨一跌六搁浅”。本轮汽油上调165元/吨、柴油上调160元 /吨，折合零售90#0.12元/升、92#0.13元/升、95#0.14元/升、0#0.14元/升 。据了解，下一次调价窗口将在2016年5月11日24时开启。
对于本轮涨价，中国能源网首席信息官韩晓平觉得，产油国4月17日多哈会议联合“冻产”的企图化为泡影，被讲解为 石油世界“旧秩序”的终结。这本应导致国际油价的暴跌理由，但在短暂波动之后，国际油价再回到上升通道，让全球的能源专家一头雾水。在多哈会议前后的4月中，中国公布了一系列经济数据，GDP增长6.7%，打消了大多数人中国经济衰退的担心。发电量在去年12月负增长3.7%的基础上，第一季度正增长 3.2%，其中3月份增长5.6%。而用电占比达到71%的第二产业， 3月份用电量增加了4.3%，而2015年是负的1.4%。从某种意义而言，中国让人激动的数据不只对冲了油价下跌的预期，也使多哈“冻产”好像变得毫无 意义，加上科威特石油工人罢工，致使国际油价一波上涨，并触发了国内油价上调条件。
剖析师李彦表示，最近国际原油市场呈现多空博弈的态势，提供过剩和高库存忧虑带来的利空和美国原油产量降低及再度商讨冻产的利好相互对峙。因为供需面缺少实质性好转，因此油价上行动力有限；而全球经济面有所好转，加之美元走跌，油价 的底部支撑也要强于前期。下面国内成品油测算挂靠的国际原油均价有再度跌破40美元“地板价”的可能，也大概保持在40美元之上，但能否超越50元/ 吨的调价界限有待察看。预计下一轮成品油调价搁浅或小涨的概率较大。
综合来看，预计调价落实后，汽柴油批发价涨幅小于发改委调价幅度，届时国内汽柴油批零价差将继续扩大50-100元/吨左右，加油站收益空间上涨。而无论是主营加油站还是民营加油站，为了加大市场竞争优势，将继续通过价格战来吸引消费者，预计加油站汽油主流打折幅度维持在0.3-0.6元/升左右，部分民营加油站不按期最大打折幅度在1元/升左右。
车商融——
