本报记者 王欣 重庆报道
今年3月以来，“国八条”中明确规定要破除地方“限迁”政策， 截至现在，已有8个省区共计114个城市取消了限迁政策。
“在之前统计全国299个城市当中，依旧还有相当多的城市没能颁布相应具体的落地政策。从现阶段来讲，二手车交易市场实质运行情况和之前市场运行环境，还没发生更大的改变。”
7月4日，2016中国二手车大会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在同意21世纪经济报道记者采访时表示，这从一个层面折射出了今天的二手车交易市场，在前五个月实质的运行情况，还是有喜有忧。
依据流通协会的数据显示，截到今天年5月，二手车累计买卖量为395.56万辆，同比增长4.89%，但值得注意的是2月份为一个特殊时段，买卖量不足60万辆，从3月开始，买卖量从88.4万辆也在渐渐走低，但总体变化相对较小。
破除限迁需拿起法律武器
“目前，二手车行业在政策层面、市场环境层面当务之急需要解决那些问题，大伙一致觉得就是限迁，其实还有不少政策问题需要突破，我想你们站在不一样的角度去说一说‘国八条’颁布了怎么样去落地？”当中国汽车流通协会会长沈进军抛出这一问题时，二手车行业代表纷纷觉得限迁依旧是最大顽疾，此外就需要构建“诚信”体系。
选车网CEO马晓威觉得，限迁政策明显跟《反垄断法》是违背的，假如仅靠国务院政策，破除限迁的政策可能根本落实不下去。“大伙是否大概联合起来使用方法律方法对政府部门来进行法律上的诉讼，可以愈加实质性地推进在一些区域的推行？”
“打破限迁除去呐喊以外，大家确实还要拿起法律的武器。各地车商提供案例、让律师讲了解哪种取证是对大家打这个官司有帮的，只须一个城市或者一个省提供一个案子，全国就都会开花。但目前这个限迁落地难这个事情，还是大伙各自打我们的小算盘，同时“国八条”第一条写的这样之明确，时间点、内容都非常明确，无论是从法律的角度还是和国家大政方针贴合的角度，我感觉大家能打赢官司。” 优信集团CEO戴琨在2016中国二手车大会上表示。
而一直相信广告是最容易的品牌背书的优信集团，在会上宣布要通过AI的方法来提高二手车价格评估方面，依据是自平台成交云数据，通过容易目的汽车的测试剖析做最佳匹配，最后进行价格较准。
“从2015年1月1日开始大家进行AI研发，到2016年6月1日，大家在整个买卖过程之中，AI系统已经累计支持了三万台汽车的真实买卖，从今年1月份到目前，大家误差率已经从8%减少到了5%，通过数据不断积累和提高，相信到今年年底要将这个误差率调整到2%。”戴琨称。
作为3·15上榜企业，车易拍经过几个月的蛰伏，宣布自7月1日起，关闭所有有过度配置的分企业的车源业务及其支持体系，车易拍CEO杨雪剑在大会上表示，盲目烧钱冲买卖量的年代已经一去不返了。
除去在本次平台上杨雪剑谈到二手车行业需要构建诚信和专业技术突破以外，她觉得从今年开始，资本将迅速缩短，大家开始关注到商业本质，关注盈利能力。
“其实在大伙都上新服务的时候，车易拍更专注地帮大伙把2B的买卖做好，同时大家也会更开放地在金融、2C信息、2C服务跟同业合作，为车商提供更便捷的买车和卖车的平台，并成为他们装在口袋里的业务利器，更便捷地挣钱。”
筹资出租开花
本次大会传递的一个明确信号是，2016年以筹资出租为代表的企业飞速进步起来。
“筹资出租或有望飞速地改变中国二手车交易市场供应求购关系，有望改变中国买家消费行为模式。那样筹资出租在这个行业的进步会改变二手车交易市场，使大家市场规模飞速膨胀。”沈荣说。
愈加多的汽车金融公司投入到二手车范围。“易鑫成立的初衷，就是期望整理所有些资源，不光从钱的方面，包含从平台、整体线上通过拓客能力，整理上游和下游产业链。”易鑫资本CEO张序安表示。
据悉，易鑫资本将在将来12个月里面拿出至少100亿来支持新车和二手车行业比较需要的库存筹资。
他觉得，金融最大有哪些好处就是消除用户的顾虑，当有第三方来为买家需要埋单的时候，顾虑自然就不复存在。
第一车贷CEO李海燕觉得，专业的人干专业的事才是二手车金融进步的方向。“中国的二手车Supply chain和消费端的金融模式将来会调整。目前网络金融圈里关注资产端的价值，是由于在这个过程当中他们比较知道顾客、知道行业，还可以落地去提供服务。”
金融的力量是巨大的，但也好似杨雪剑在会上所言，假如二手车从业者不可以诚信地对待用户，金融或许会带给这个行业各种各样的“花样死”。(编辑 何芳)
