据车商融知道，2017年十月30日，C2B模式二手车电子商务每天拍车获得了由兴业银行领投、汉富、信金等资金投入机构跟投的C2轮筹资8000万美元。加上此前C1轮的1亿美元，至此，公司完成C轮筹资总金额达1.8亿美元。C轮筹资金额与迄今筹资总额，均创下二手车C2B拍卖范围筹资规模之最，并已成为全国规模最大的二手车跨地区流通平台。
每天拍车成立于2015年9月，是一家以C2B模式为主的二手车线上拍卖平台。主要通过互联网+平台连接个人用户和全国二手车商家，帮个人用户高价迅速卖车，并提供上门测试、线上竞拍、包办手续等一站式二手车买卖服务。2016年11月，每天拍车宣布获得C1轮筹资1亿美金，资金投入方为兴业资管、高达资金投入、易车网、腾讯、软银中国及海纳亚洲等资金投入机构。2015年9月，每天拍车获得A+B轮筹资金额为7300万美金，由易车网、腾讯、软银中国、海纳亚洲等联合资金投入。
每天拍车CEO汪薇薇表示，此轮筹资之后，每天拍车继续聚焦二手车拍卖这核心业务，同时进军更多城市，扩大企业规模。除此之外，每天拍车还将围绕拍卖业务展开更多增值服务，如向二手车买卖的两端逐步延伸，拓展以旧换新、二手车金融、汽车保险等全产业链商品体系。据汪薇薇介绍，每天拍车已在全国超越40个城市设立线下买卖服务中心，2016年最高月买卖量已超越1万辆，2017年上半年买卖量同比增长200%左右，以上海为例，每天拍车买卖量已占到整个上海二手车买卖总量的10%左右。今年底，其全国线下买卖中心将突破60个，到明年将达到100个。
现在，每天拍车对C端个人卖车用户免费，面向二手车商家收取服务佣金，对不同价格的车源使用三种不一样的阶梯定价。“价格上还有空间，所以大家觉得在2018年可以达成全方位持平。”汪薇薇说。
值得注意的是，与部分二手车交易平台不同，每天拍车现在尚未在电视、楼宇等途径投放较大规模的品牌广告，而是主要选择在线上和线下的电台进行了广告投放。汪薇薇表示：“大家目前只服务卖车人群，电台的有车顾客是大家的第一目的顾客群。而且大家觉得用户在线上场景去询价和搜索时，卖车的意向会更强一些。大伙关注的点和方向不同，大家感觉大宗低频最后还是拼运营效率”。
一份数据显示，中国的二手车买卖量与新车买卖量比率为0.38:1，与成熟市场的2:1相差数倍，“这种规模下，任何一家自称第一都有的可笑”每天拍车CEO汪薇薇说：“营业模式足够容易才是存活下去的重要。”而这一点的直接体现就是是不是能将二手车买卖这个“非标产品”标准化。
在每天拍车的步骤中，用户一旦报名卖车，半个小时员工会响应报名，24小时之内安排上门测试，测试后的24小时之内给价格。价格72小时内有效，用户可以拿着这个价格和其它平台去比。“你想卖给我就到店里来买卖，30分钟之内完成打款，然后在7-20天之内办完所有些买卖手续。”这是一套标准化的步骤，用户获得的是全国车商竞拍给出的最高价，也是一口价。对于卖车的用户来讲，只须考虑愿不想用这个价格卖给每天拍车，而不需要考虑其它问题。
相比C2C直卖模式受客户体验、诚信、成交效率等问题拖累，C2B拍卖模式则直接省去了“讨价还价”这一步，大幅提高了买卖的频次。另一方面，眼下二手车交易市场跨省流通正在放开。相比于C2C直卖这种几乎只能在当地达成的买卖场景，每天拍车代表的C2B拍卖模式以跨地区买卖为主，全国推广竞价，更符合二手车流通的主流趋势。
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