二手车电子商务平台近几年虽然靠着资本的助推，非常快烧起了二手车行业，但却一直存在着各种买家纠纷，无论是瓜子网的“遥遥领先”口号，还是保卖店多起顾客投诉案件，都在一定量上反映了二手车交易市场确实水深。下面是截自某新闻平台关于二手车电子商务的案件的官方回复，一块认识下吧。
去年，车商融经营主体北京善义善美科技公司频频被汽车买卖方以居间合同纠纷或交易合同纠纷诉至海淀法院，通过对此类案件事实和证据的分析，海淀法院上地法庭发现车商融在经营管理模式、买卖程序、管理机制、格式合同条约等方面存在以下问题：
一，“车商融”买车格式合同约定交易双方需要在“车商融”测试汽车方能办理过户，但“车商融”对其汽车测试结果的完整性、真实性、准确性不负责，“车商融”以格式条约免除己方责任、排除买方主要权利，增加买方买车风险。
第二，承诺对复检通过的汽车提供保修服务，但在涉案汽车已通过复检的状况下，又以车子的状况不符合保修条件为由拒绝向买方提供保修服务，对是不是提供售后保修服务的断定标准不明。
第三，“车商融”买车格式合同约定买方应于签约日向卖方出货定金，交纳“车商融”服务费，且签约即视为其认同汽车近况及测试结果，而依“车商融”的买卖步骤，交易双方于办理过户时才对汽车进行上架复检，故买方签约时未能详尽知道汽车的具体情况和测试结果，大幅增加买方的买卖风险，此举忽略了对买方知情权的保障。
第四，汽车测试标准不清、规范不明，测试项目不确定、测试操作不规范、测试报告不留存。
第五，“车商融”买车格式合同兼具居间合同、委托合同、交易合同等合同性质，但合同中对于提供的各项服务所对应的各方合同当事人的权利、义务界定并不清楚，未对各项服务相应的经营风险予以防控、划定权责，遂在汽车买卖的各个环节出现风险防控漏洞，从而引发各类纠纷。
针对以上问题，海淀法院向车商融提出了如下司法建议：一是严格遵守《合同法》等法律、法规，修改买车合同中的无效格式条约；二是建议公司明确提供售后保修服务及相应车子的状况的评判标准，准时做好释明讲解工作；三是规范买卖操作步骤，充分保护买方的知情权，合理分配买卖风险；四是明示测试资质、测试标准、测试职员的职业资格与测试项目范围，做到人证合1、规范操作、全程留痕；五是明确服务性质及相应服务内容，依法依约界定合同当事人的权利义务，准确把控经营风险。
今日，车商融对海淀法院的司法建议作出了回复：
一是对复检、过户安排、逻辑调整及权利义务条约进行调整，防止使得买卖双方对汽车测试强制与否理解产生歧义，充分保证买卖双方权益。
二是组织有关部门进行有关标准的研究和拟定，并拟在网站、APP、有关买卖文件中予以说明。
三是研究探索业务模式，从根本上解决和保障买方知情权问题。
四是在线上或线下向买卖双方进一步明确捡测标准，扩大聘请具备职业资格技师的数目或拥有测试资质的机构，更为专业的为买卖双方服务，确保人证合1、规范操作，测试报告三方签字确认，全程留痕。
五是针对售后服务保障问题，如因漏检、误判等测试问题给买方导致损失的，会按合同约定及网站公示的服务政策予以解决。
六是重新梳理现行格式合同的权利义务关系或对合同按交易、居间的合同性质进行拆分，严控从业职员超出服务范围对顾客妄许承诺，对违规操作行为按公司规章规范严肃处置。
无论是买方还是卖方都是借用二手车电子商务平台进行买卖，为的是更好地达成买车卖车，至于过户，也是得依据个人意愿的，强制测试更是不符合业内规范。不只上文中提到的某人车，还有其他二手车电子商务平台也存在着多少的霸王条约，选车买车时大伙可依据车子的状况及价格自由买卖，中间商差价，说白了也是服务费或过户费了。汽车是大件，购买时需小心哦。
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