汽车在行驶过程中假如发生电瓶忽然没电了的状况，如何办呢?虽然这样的情况通常不会发生，但大家也是需要对其有肯定的认知，以防万一这种事情发生在大家身边，让大家惊惶失措，不了解应该怎么样应付。假如真的发生这样的情况，第一要先进行自检，检查一下车子的状况，具体检查项目如下：
1、电路是不是存在问题
因为汽车电路比较复杂，一时间难以准确找到问题源。出现这样的情况可能与蓄电池的搭铁线路、连接起动机和发电机的线路有关。若用户真的碰到这种情形，千万不要自行处置，弄不好会出现紧急的安全隐患。
2、发电机皮带是不是松脱
若是在停驶或行车过程中发现仪表盘上的蓄电池指示灯长期点亮，需要格外小心。毕竟汽车长期处于高速运转的状况，其机械部件容易出现松脱等问题。其中，发电机皮带松脱将没办法为蓄电池充电，不足半小时就会致使蓄电池馈电。
应对：用户应准时将汽车停靠在安全的地方，并打开双闪应对灯和放置三角警示牌。随后掀开发动机舱检查发电机皮带是不是松脱或断裂，假如松脱了可以重新安装好，并第三启动汽车，察看问题灯是不是熄灭，若熄灭问题则解决。若是皮带断裂了只能叫救援汽车。假如上述均无问题，再进行下一步排查。
3、极桩是不是腐蚀、松脱
现在大部分汽车使用的是免维护铅酸蓄电池，长期充放电容易在极桩处产生化学反应，所以会发现极桩有明显的绿蓝色粉末，假如不准时清除将进一步损毁蓄电池。另外，汽车行驶在很颠簸的路面上，容易导致电夹松动，影响蓄电成效。
应对：先拆开负极电缆(黑色)，然后再拆开正极电缆(红色)，千万不要调换顺序。若发现极桩腐蚀可以倒置少量热水，并用毛刷等物品进行清洗，待清洗完毕后先接入正极电缆(红色)，再接入负极电缆(黑色)。
4、“电眼”是不是为绿色
“电眼”是反映蓄电池是不是馈电的直接办法，在蓄电池顶部有一个小孔，周围会附带“说明书”。通常情况下，“电眼”呈绿色为正常、黑色为电量不足、无色或淡黄色为问题，容易来讲可以直接报废。
应对：最容易见到的办法就是“借电”，不过需要找一台可以正常启动的汽车，两车的蓄电池电压需要一致。车头两两相对，两车熄火，整个接线步骤可见下图(1→4)，注意顺序不要出错，不然容易导致蓄电池短路。接好线后，先启动“有电汽车”，原地怠速5-10分钟，再尝试启动“没电汽车”，若不可以正常启动，还需继续等待5-10分钟，最后第三启动。蓄电池正常工作后，根据相反顺序(4→1)拆线。
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