二手车将来市场空间有望超6000万辆,中国汽车市场将迎来结构性调整

有关数据显示，现在，国内车市已进入新增加置换来推进市场进步的时期。盘活二手车存量，从而通过置换、买卖来拉动新车增量看上去十分要紧。二手车增值税率从2%降至0.5%，有益于新车商家通过拓展二手车买卖业务，将很大提升置换率，进而拉动新车销售，全方位激活车市内生动力。

拉动新车销售

二手车交易市场马上成为拉动中国车市继续前行的要紧力量。

3月31日，国务院常务会议确定在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三方面提振汽车消费的政策后，4月9日，财政部、税务总局联合发布了《关于二手车经销有关增值税政策的通知》。

《通知》称，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其回收的二手车，由原根据浅易方法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

假如只不过把它看成是一个容易的刺激政策，那其实是小看了它有哪些用途。政策的目的是通过拉动二手车买卖，推进新车销售，最后对中国车市的将来进步做出结构性调整。
从新车与二手车买卖规模比率上看，国内二手车交易市场规模仍有较大增长空间。数据显示，2019年，国内新车销售量为2577万辆，同比降低8.2%；同年，二手车累计买卖量1492万辆，同比增长7.96%，二手车与新车的买卖比率为0.58:1。

美国车市的二手车与新车销售量占比与国内形成鲜明对比。有关数据，2019年美国新车与二手车销售量分别为1700万辆、4000万辆，二手车买卖量为新车销售量的2.35倍。

正是因为美国车市二手车买卖的活跃，才带动了其新车的销售。一辆二手车，一年或许会买卖数次，而一辆新车的用期限至少为三到五年，因此二手车的买卖频次要远远高于新车销售。现在，美国汽车保有量约为2.7亿辆，在一个几乎每人都有车的市场，绝大部分买家通过置换的方法购买新车。因此，通过庞大的二手车买卖量可以直接拉动新车增长。

现在，国内汽车行业正在由增量市场迈向存量市场。一方面，汽车产销售量已经连续十年蝉联全球第一，汽车保有量已经达到2.6亿辆，是仅次于美国的第二大保有量国家。据商务部消费促进司负责人王斌透露，2020年末，国内汽车保有量有望超越美国。其次，新车产销售量下滑，继2018年国内汽车市场出现28年来的初次下滑之后，2019年汽车产销售量连续第二年出现下滑。

因此，在汽车行业进入转型的十字路口时，二手车对新车销售的拉动用途正在显现。

改经纪为经营

2002年颁布的《财政部、国家税务总局关于旧货和旧机动车辆增值税政策的公告》中，国家对二手机动车辆增值税的规定为，纳税人销售自己用过的是应征消费税的机动车辆、摩托车、游艇，价格超越原值的，根据4%的征收率减半征收增值税；价格未超越原值的，免征增值税。旧机动车辆经营单位销售旧机动车辆、摩托车、游艇，根据4%的征收率减半征收增值税。

这一政策间接确立了国内二手车买卖方法使用“经纪”方法，而非“经营”方法的进步路径。经纪，即为居间、收取佣金，现在这种买卖模式占据国内二手车买卖总量的90%，这直接致使了经营主体小、散、弱的特征。

现在国内二手车提供商、新车4S店销售二手车的毛利为2%至4%，根据2%的交税政策会出现“一不留心，交易就亏了”的状况。因此，一些4S店即便有买卖也不通过自己公司完成，而是通过体外循环的方法——即经纪公司、经纪人来买卖，如此不需要缴纳增值税。而每辆车的服务费非常低，大约只有几百元。根据现在二手车买卖量，国家每年在二手车行业仅增值税一项就损失约50亿元左右。

业内人士表示：降税政策推行后，4S店通过在实体门店直接拓展置换业务，二手车作为流通产品合并到财务报表中，对于上市的车辆销售企业来讲，可提高20%左右的销售收入。在新车业务增长趋于平缓的状况下，二手车业务“等于增加了一条腿”，可为企业带来新的业务增长点。而更为要紧的是，4S店通过改经纪为经营的方法，充分学会定价权，并承担二手车售后服务，可改变买家对二手车交易长久以来巨大的不信赖感。

市场潜力非常大

与新车批发不同，二手车因为一车一况，更合适于大规模B2B的拍卖模式，以帮车商迅速处置二手车流通。新政推行后，很多的二手车源将从租车公司、4S店、主机厂流出并拍卖，在迅速获得市场价格后，二手车批发商将这类车源再批发给4S店、二手车独立商家，从而进入二手车的零售环节。

现在，国内已有有关平台在二手车批发环节脱颖而出。由美国最大机动车辆拍卖公司美瀚投资的汽车街于2019年8月获得京东与腾讯的策略投资。据悉，该平台的核心业务包含二手车拍卖和新汽车展会销服务，除此之外还包含整车物流、汽车整备、汽车保卖等业务，并正在进步汽车金融业务。

二手车降税政策鼓励了二手车市场经营主体的多元化、推广方法的多样化，二手车交易市场将进入良性角逐。

业内人士觉得，现在，国内汽车保有量已达到2.6亿辆，根据守旧估计，10%的汽车已进入置换期。假如参考美国的二手车与新车买卖量比率，国内二手车交易市场将来或可达到6000万辆以上，这一数据叠加新车销售量可以激起车市的巨大空间。过去，国内汽车产业进步只靠一个轮子在走，目前单靠新车已经没办法前进。只有依赖新车加置换的方法两轮并行，才能拉动市场继续前行。

记者 崔小粟

出处：新华社推广客户端

原标题：二手车将来市场空间有望超6000万辆 中国汽车市场将迎来结构性调整

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