1月21日，国家发改委、工信部、商务部、市场监管总局等多部门联合印发的《促进绿色消费推行策略》提出，积极进步二手车经销业务，推进落实全方位取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。《策略》的推出将给二手车交易市场进步带来利好。
数据显示，2021年国内二手车买卖量1758.51万辆，同比增长22.62%，全年买卖量创历史新高。虽然二手车交易市场买卖量让人欣喜，但国内二手车交易市场依旧面临专业化不足的问题，这也是致使买家对二手车认同度偏低是什么原因。
将来，怎么样更好地满足消费需要，将消费市场关注度转化为实质购买力？记者就现在推出的二手车经纪人列入国家新职业、有关部门督查二手车买卖乱象、二手车异地买卖达成跨省通办等新举措进行了调查采访。
二手车经纪人服务更专业
一直以来，怎么样盘活国内巨大的汽车存量市场，是摆在市场各方面前的一道难点。而拉动二手车交易市场消费，是解决这一问题的最好答案。
塑造让人放心的二手车消费环境，是取得更多买家信赖的重要。
为了改变二手车交易市场在买家心中的地位，业内通过塑造专业化市场的方法，试图重新塑造二手车交易市场整体形象。对于不少买家而言，因二手车过往表现存在很多问题，致使大家对其印象常见不佳。究其缘由，与缺少专业的市场从业者有非常大关系。
2021年3月，人社部、市场监管总局、国家统计局联合发布新职业信息，明确将专业从事二手车信息传递、回收、销售与销售加盟、第三方增值等中介服务工作的职员称为“二手车经纪人”。此举大大改变了二手车营商环境和消费市场秩序，维护了买家的合法权益。
此前，无论是收车、销售、二手车评估还是代办过户等，统统由销售包办，这也致使不少买家买车时体验不佳，各类消费投诉较多。而将二手车经纪人纳入新职业，标志着只有经过有关部门认定的技术职员，才能获得提供二手车买卖服务的资格。
有着十余年二手车销售工作经验的王志兵对此深有感触。他对《中国买家报》记者表示：“此前负责二手车交易的人，被买家广泛称为‘车贩子’，大家也期望用实质行动改变大家心中的怎么看。伴随二手车交易市场迅速进步，二手车经纪人这一新职业对专业职员有了新的需要标准，销售需要学会汽车测试鉴别技术、金融服务、推广技能等综合性能力。”
据悉，为了满足市场需要，进一步规范二手车交易市场，将细分岗位职责，让达到规范化需要的人来服务买家。同时，鼓励高素质人才进入二手车行业，来提供愈加专业、透明的二手车买卖咨询和服务。
整治乱象净化市场环境
在说到二手车交易市场根本改变时，业内人士表示，现在国内二手车交易市场进步获得积极进展，这主要得益于消费市场环境的持续改变。消费升级和置换需要在汽车消费中的占比将进一步提高，这不只能促进汽车消费升级，还可以通过二手车的置换流通，促进汽车消费向农村市场深入。
近年来，国内车市进入了置换高峰期。商务部2021年发布的数据显示，国内二手车与新车买卖量之比为0.83，这一数值呈逐年增长趋势。
为加快汽车流通效率，2021年4月，商务部、公安部等部门联合颁布《关于推进二手车买卖登记跨省通办便利二手车异地买卖的公告》，简化二手车异地买卖步骤，便利了二手车流通，进一步释放了二手车的消费潜力。不过，记者在国务院“网络+督查”平台上发现，个别买卖市场凭着行政权力，向办理有关业务的买家、二手车经销商户收取本没有的成本。
一位不想透露名字的二手车市场经营者向《中国买家报》记者透露，部分用户办理二手车过户时，买卖市场存在乱收费的现象。譬如，部分机动车辆买卖市场以二手车买卖服务费实行市场调节价为由，对不同买家实行不同怎么收费，怎么收费并不统一。“这种状况在大型机动车辆买卖市场已难觅踪影，但在中小型机动车辆买卖市场还会出现。”
除此之外，2016年以来，国家多部门发布政策规定，需要各地取消“限迁”门槛，不能设置二手车迁基础知识槛。为此，国务院相继颁布《关于促进二手车便利买卖的若干建议》《关于加快进步流通促进商业消费的建议》等政策提出，除国家鼓励淘汰和需要淘汰的有关汽车，与国家明确的大方污染防治重点地区有特殊需要的状况外，不能拟定推行限制二手车迁入政策。记者在“网络+督查”平台上获悉，国务院督查在四川、山东等省份核查时发现，一些地方仍以环保名义违规设置二手车迁入条件，阻断二手车跨地区流通。
全方位解除限迁可更好地促进二手车车源流通，有效盘活二手车交易市场活力，增强了二手车交易市场增长的驱动力。而限迁政策的存在，会非常大程度上妨碍二手车交易市场的健康进步。
据悉，有关部门通过拓展有关市场整治，进一步规范国内二手车市场，取消以限迁为代表的区域封锁，清理和整治二手车交易市场的乱收费现象，净化二手车市场，促进了二手车交易市场良性进步。
跨省通办交易更便捷
在二手车交易市场中，异地转籍比率的数值变化是消费市场关注的一项核心指标。据了解，该指标代表着二手车的流通活跃度，转籍比率越高，代表当地二手车市场越活跃。
行业有关最新数据显示，2021年12月，国内二手车跨地区转籍比率为27.87%，环比增长0.79个百分点，维持在合理区间高位运行。
为便利二手车异地买卖，《公告》提出对已登记的小微型非营运载客汽车，交易双方可以选择在汽车转出地或者转入地进行买卖。办理买卖的二手车市场经营者、二手车经销企业、二手车拍卖企业等经营主体应当依规核验汽车及手续资料、开具二手车销售的统一发票。
也就是说，对异地买卖二手车的，可以就地直接办理汽车查验、登记，不需要返回登记地验车、办理转出，使此前两次登记查验改为一次登记查验，降低了交易双方的两地往返。记者获悉，该手段于今年在国内推行。
王志兵介绍说，原先北京的汽车，假如想要转出至其他区域，需要在北京验车后把汽车纸质档案信息交至转入地。而新政推行后买家可以就地办理有关手续，节省了汽车流通本钱并提升了效率。“作为国内车源主要提供方，此前北京的二手车车源受政策所限，大多以销往周围省市为主，而跨省通办政策推行后，汽车可买卖至更远的区域，汽车更具市场竞争优势，也能为买家提出一个更好的价格”。
在买家权益保护方面，《公告》强化了经营者主体责任，需要二手车市场经营主体在办理二手车买卖前，应当通过全国汽车流通信息管理应用服务准确采集并准时报送有关买卖信息，核对二手车买卖双方当事人和买卖汽车的有关信息及凭证，打造完整的二手车买卖档案，并根据规定的时限保存。对二手车交易双方委托加盟人办理二手车异地买卖手续提出了细化需要。
发达国家车市中，二手车买卖量是新车买卖量的2倍左右。相比之下，国内二手车交易市场还有非常大进步空间。业内人士表示，伴随二手车交易市场环境的持续改变，二手车买卖量迎来迅速增长是必然走向。国内的汽车买卖正在从增量买卖转向存量买卖，在这个转变时期颁布二手车异地买卖的新举措，对于健全国内的汽车流整体系，扩大国内汽车的消费规模尤为重要。
